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鄭州長通機電設(shè)備有限公司
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產(chǎn)品 中心

專注集中潤滑產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)

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CTM100 型

CTM100 型

CTM-100型集中潤滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤滑 系統(tǒng),由齒輪泵、加壓式分配器和監(jiān)控單元組 成.系統(tǒng)運行時,電機帶動齒輪泵工作,實現(xiàn)吸、 排油脂,高壓油脂進入主油路后,經(jīng)加壓式分 配向各潤滑點供脂,運往結(jié)束后系統(tǒng)卸壓.本產(chǎn) 品是長通品牌系列中的經(jīng)典產(chǎn)品,性能穩(wěn)定,維 修方便,適合常溫地區(qū)廣泛使用。
CTM200型

CTM200型

CTM-200型集中潤滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤滑 系統(tǒng),由齒輪泵、強制拔油裝置、加壓式分配 器、壓力和溫度傳感器、監(jiān)控單元組成。
CTZ-1 型

CTZ-1 型

CTZ-1型集中潤滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤滑系統(tǒng), 由柱塞泵,電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成,系統(tǒng)運行時,電機帶 動齒輪減速,通過偏心輪使柱塞泵作往復(fù)運動 實現(xiàn)吸、排脂,高壓油脂進入主油路后,經(jīng)加 壓式分油器向各潤滑點供脂,運行結(jié)束后系統(tǒng) 卸壓,適臺常溫地區(qū)廣泛使用。
CTZ-2型

CTZ-2型

CTZ-2型集中潤滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤滑系統(tǒng), 由柱塞泵,電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成,系統(tǒng)運行時,電機帶 動齒輪減速,通過偏心輪使柱塞泵作往復(fù)運動 實現(xiàn)吸、排脂,高壓油脂進入主油路后,經(jīng)加 壓式分油器向各潤滑點供脂,運行結(jié)束后系統(tǒng) 卸壓,適合常溫地區(qū)廣泛使用。
CTZ-3型

CTZ-3型

CTZ-3型集中潤滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤滑系統(tǒng), 由柱塞泵,電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成,系統(tǒng)運行時,電機帶 動齒輪減速,通過偏心輪使柱塞泵作往復(fù)運動 實現(xiàn)吸、排脂,高壓油脂進入主油路后,經(jīng)加 壓式分油器向各潤滑點供脂,運行結(jié)束后系統(tǒng) 卸壓,適臺常溫地區(qū)廣泛使用。
定量加壓集中式分油器

定量加壓集中式分油器

由潤滑泵輸送的壓力油脂推動計量件內(nèi)置的活塞動作,強制排出定量的潤油脂,定量加壓集中式分油器在常溫 下,累計工作壓力可達到3.0MPa,工作壓力隨著溫度的降低而升高,更有利于潤滑脂注入到摩擦副。

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2023
08-11
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液壓泵嚴重損壞的原因

液壓泵嚴重損壞的原因是什么?百分之90故障自己就能診斷
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2023
08-11
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潤滑泵及配管選擇、試機

計算出系統(tǒng)總耗油量,確定潤滑間隔周期。
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2023
08-11
小黑點

如何減少電動潤滑泵維修成本

制造設(shè)備停機的主要原因是軸承故障。自動化的設(shè)備潤滑泵可通過頻繁地自動少量少量潤滑脂來大大減少維護和電動潤滑泵維修成本,并地拖長機器的正常運行時間,從而在軸承需要時(使用時)使得適當?shù)臐櫥?/article> 查看詳情
2023
08-11
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電動潤滑泵的常見故障及排除方法一

輸出管路布置是否正確,管徑不能偏小,管路轉(zhuǎn)彎角偏多 潤滑泵
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2023
08-11
小黑點

油霧潤滑原理特點及應(yīng)用

油霧潤滑是利用壓縮空氣產(chǎn)生的高速氣流,將液態(tài)潤滑油經(jīng)過油霧分配器霧化為微小的油顆粒,形成空氣與油顆粒的混合體即油霧,經(jīng)管路輸送至被潤滑的部位,再通過凝縮嘴將微小的油顆粒凝聚為較大的油顆粒,然后進入摩擦副,彌散于各個部位,形成油膜,起到潤滑作用。同時油霧在軸承座內(nèi)部形成正壓,起到阻止外界污物進入的作用。
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2023
08-11
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干油(潤滑脂)潤滑系統(tǒng)

多點供脂的干油集中潤滑系統(tǒng)有兩種型式,一種是采用多點干油泵,經(jīng)輸脂管線直接與潤滑點連接。它是由多點干油泵和片式給油器聯(lián)合組成的干油集中潤滑系統(tǒng)。例如用DDB型多點干油泵的出油口,每個出油口接一個片式給油器后,再接到潤滑點。如果采用3片組合則供應(yīng)6個潤滑點潤滑。這種方法可根據(jù)磨擦副的具體情況靈活使用。
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代碼勿刪

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發(fā)布時間:2023-08-09 14:37:47

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